在汽車零部件注塑加工中，對(duì)加工材料有以下諸多要求：

一、物理性能方面

強(qiáng)度和韌性

汽車零部件在使用過程中要承受各種不同的外力，如行駛過程中的震動(dòng)、碰撞等。因此，注塑材料需要有足夠的強(qiáng)度來防止變形和斷裂。例如，汽車內(nèi)飾的一些結(jié)構(gòu)件，像座椅骨架的塑料部分，需要較高的強(qiáng)度來支撐人體重量并且在車輛顛簸時(shí)保持穩(wěn)定。

韌性也很重要，它能使材料在受到?jīng)_擊時(shí)吸收能量而不發(fā)生脆性斷裂。對(duì)于汽車保險(xiǎn)杠等部件，良好的韌性可以保證在輕微碰撞時(shí)能夠彈性變形并恢復(fù)原狀，減少損壞程度。

硬度

不同的汽車零部件對(duì)硬度有不同的要求。像汽車儀表盤的表面材料，需要有一定的硬度來抵抗刮擦，防止在日常使用中被鑰匙等尖銳物體劃傷。而對(duì)于一些需要密封的部件，如車門密封條的注塑部分，材料硬度要適中，既能保證良好的密封性能，又不會(huì)因?yàn)檫^硬而影響裝配和使用。

耐磨性

汽車中有許多運(yùn)動(dòng)部件或者經(jīng)常接觸摩擦的部件，如汽車座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、車窗升降器的塑料部件等。這些部件的注塑材料必須具備良好的耐磨性，以保證在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中不會(huì)因?yàn)槟p而失效。

熱穩(wěn)定性

汽車在不同的環(huán)境溫度下運(yùn)行，從寒冷的冬天到炎熱的夏天。注塑材料需要在較寬的溫度范圍內(nèi)保持性能穩(wěn)定。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的一些塑料零部件，如進(jìn)氣管道等，要能承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫，而不會(huì)軟化、變形或者失去強(qiáng)度。在低溫環(huán)境下，材料也不能變脆，像汽車外部的一些裝飾件，在寒冷天氣下仍要保持其原有的性能。

尺寸穩(wěn)定性

汽車零部件的精度要求較高，注塑材料在成型后以及在使用過程中應(yīng)盡量減少尺寸變化。例如，汽車變速器的塑料換擋撥叉，如果尺寸不穩(wěn)定，可能會(huì)影響換擋的準(zhǔn)確性和順暢性。這就要求材料在注塑過程中的收縮率要小且穩(wěn)定，并且在不同的溫度和濕度條件下，尺寸變化也在允許的范圍內(nèi)。

二、化學(xué)性能方面

耐腐蝕性

汽車零部件會(huì)接觸到各種化學(xué)物質(zhì)，如道路上的鹽霧（在冬季用于融雪）、汽車液體（如燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液等）。例如，燃油系統(tǒng)中的塑料部件，如燃油濾清器外殼等，必須能夠抵抗燃油的腐蝕，否則可能會(huì)出現(xiàn)泄漏等安全隱患。對(duì)于汽車底盤部分的一些塑料防護(hù)件，要能夠抵御鹽霧和雨水的侵蝕，防止生銹和損壞。

耐候性

汽車大部分時(shí)間是暴露在戶外環(huán)境中的，注塑材料需要能夠耐受紫外線輻射、氧化等自然因素的影響。汽車外飾件，如車身側(cè)裙、后視鏡外殼等，長(zhǎng)期受到紫外線照射，如果材料的耐候性不好，就會(huì)出現(xiàn)褪色、粉化、開裂等現(xiàn)象，影響汽車的外觀和使用壽命。

三、加工性能方面

流動(dòng)性

在注塑加工過程中，材料的流動(dòng)性直接影響到成型的質(zhì)量。良好的流動(dòng)性可以使材料均勻地填充模具型腔，確保零部件的形狀完整和精度。例如，對(duì)于形狀復(fù)雜的汽車內(nèi)飾件，如帶有許多細(xì)小孔洞和薄壁結(jié)構(gòu)的空調(diào)出風(fēng)口，材料需要能夠順利地流動(dòng)到各個(gè)部位，避免出現(xiàn)填充不足、氣孔等缺陷。

收縮率

材料在注塑冷卻過程中會(huì)發(fā)生收縮，不同的材料收縮率不同。對(duì)于汽車零部件來說，需要選擇收縮率合適的材料，并且在模具設(shè)計(jì)時(shí)要考慮材料的收縮特性。如果收縮率過大，可能會(huì)導(dǎo)致零部件尺寸不符合要求，或者出現(xiàn)翹曲變形等問題，影響裝配和使用。

脫模性能

注塑完成后，零部件要能夠順利地從模具中脫出。材料與模具之間的粘附力不能過大，否則會(huì)導(dǎo)致脫模困難，甚至損壞零部件。一些帶有倒扣結(jié)構(gòu)或者復(fù)雜表面紋理的汽車零部件，如帶有花紋的方向盤握把，需要材料有良好的脫模性能，以便高效地進(jìn)行生產(chǎn)。